Acero resistente a la intemperie Xlerplate de Bluescope Steel

El diseño del Centro Comunitario Fitzgibbon por Richard Kirk Architect fue creado en respuesta al paisaje suburbano común donde está ubicado. Los materiales utilizados en el proyecto mejoran y reflejan este objetivo. Esto incluye las hojas esculturales de acero resistente a la intemperie Xlerplate, que es un material que responde a las carrocerías corroídas de los automóviles una vez que se encuentran en el sitio.

Un acero resistente a la intemperie estructural laminado en caliente, el acero resistente a la intemperie Xlerplate de Bluescope Steel tiene un límite elástico mínimo nominal de 350 MPa, buena formabilidad y soldabilidad.

Aunque normalmente se utilizan para carrocerías de camiones, contenedores de transporte y material rodante, los aceros resistentes a la intemperie también se han utilizado para aplicaciones arquitectónicas dada su mejora y evolución graduales. En el proyecto del Centro Comunitario de Fitzgibbon, se utiliza como revestimiento.

"A la gente le gusta usar el acero resistente a la intemperie debido a su apariencia rústica y natural, y al hecho de que tiende a mezclarse con el entorno natural", dice el gerente técnico de Bluescope, John Dryden.

"Va muy bien con jardines o elementos rocosos, o incluso combinado con otros productos de construcción naturales, como la madera".

La hermosa pátina de la edad del acero resistente a la intemperie se atribuye a la forma en que funciona el material, así como a la composición química particular del acero, que consiste en aleaciones como cobre, cromo, fósforo y níquel.

A medida que el acero se expone a las condiciones climáticas adecuadas, desarrolla una capa de óxido protectora compleja en la superficie del acero. Es este óxido el que le da al acero su apariencia, así como su resistencia a la corrosión.

En las condiciones adecuadas, lejos de entornos industriales pesados ​​o niebla salina, el acero resistente a la intemperie exhibe hasta aproximadamente cuatro a seis veces más resistencia a la corrosión que las láminas de acero estructural normales. Sin embargo, esta capa de óxido protector depende de una fuerte exposición a la atmósfera de todas las superficies de acero, humectación y secado alternativos de todas las superficies de acero y un acceso limitado a la contaminación atmosférica por cloruro.

Según Dryden, un desafío que podría surgir con la aplicación del acero resistente a la intemperie es que, a medida que se desarrolla el material, la capa de óxido se escurrirá y manchará el área circundante. Por lo tanto, el diseño juega un papel importante a la hora de adaptarse a la posible escapada.

"Quienquiera que haya trabajado en el proyecto de Fitzgibbon parece haber hecho un buen trabajo", dice Dryden, explicando que los paneles del edificio se construyeron y corrieron hacia las camas del jardín.

"Por lo tanto, cualquier escorrentía del revestimiento no manchará el área circundante, sino que simplemente se lavará en el jardín".

Otra preocupación de diseño planteada es la soldadura de los aceros resistentes a la intemperie a otras placas de acero resistente a la intemperie o aceros al carbono simples. Con el tiempo, se espera que el metal de soldadura estándar se decolore y se corroa a un ritmo diferente al del acero resistente a la intemperie. Esto significa que para algunos proyectos, la necesidad de igualar el color requerirá el uso de electrodos especiales.

Sin embargo, Dryden señala que las herramientas normales o los electrodos de bajo hidrógeno fueron suficientes en el proyecto de Fitzgibbon porque el acero resistente a la intemperie solo se usó como material de revestimiento.

Rodeado por el acero resistente a la intemperie, el Centro Comunitario Fitzgibbon redefine la relación del edificio con el paisaje como una obra de arte dentro del medio ambiente. La durabilidad y la integridad de los materiales utilizados añaden valor al edificio, que envejecerá maravillosamente con el tiempo.

Imágenes: Scott Burrows