Hyundai Palisade 2023

Precios revelados: el SUV insignia de Hyundai ahora tiene un estilo más vanguardista y una cabina nueva y elegante. Descubra si es el nuevo campeón mediano de tres filas.

Hyundai parece estar en racha en los últimos años, gracias en parte a su línea de productos en expansión, que incluye autos de alto rendimiento como el N-Line Elantra y modelos futuristas totalmente eléctricos como el Ioniq 5. Los SUV, por otro lado, son el pan y la mantequilla de la marca, que representan el 65 por ciento de las ventas totales, y Palisade fue uno de los modelos más populares de los fabricantes de automóviles de Corea del Sur.

El vehículo mediano de tres filas de nivel superior de Hyundai era principalmente tan atractivo debido a la enorme cantidad de valor que ofrecía por el dinero. Por lo tanto, Hyundai tuvo que andar con cuidado con esta receta ya floreciente. Basándose en el éxito de su predecesor, el Hyundai Palisade 2023 hizo su debut público en el Salón Internacional del Automóvil de Nueva York a principios de este año.

El Hyundai Palisade 2023 está disponible en cinco versiones:

- SE

- NSE

-XRT

- Limitado

- Caligrafía

En términos de trenes motrices, la Palisade conserva el confiable motor GDI V-6 de 3.8 litros, que produce 291 caballos de fuerza y ​​262 libras-pie de torsión para la Palisade 2023. La potencia va al pavimento a través de una transmisión automática de ocho velocidades a las ruedas delanteras (estándar en todas las versiones) o al sistema opcional de tracción en las cuatro ruedas H TRAC de Hyundai, que ahora incluye un nuevo modo TOW que altera el tren motriz para sostener oye más tiempo y reduce la frecuencia de la respuesta cambiante.

El sistema de tracción en todas las ruedas H TRAC puede variar la división de par según el modo. Varía de 100:0 ~ 50:50 en modo Normal y 80:20 ~ 50:50 en AWD Lock. Si bien la asistencia de arranque en pendiente es estándar en todas las versiones, la asistencia de frenado en descenso solo está disponible cuando especifica su Palisade con tracción total.

Los diversos modos de manejo/terreno incluyen:

- Eco

- Comodidad

- Deporte

- Elegante

- Nieve

- Lodo

- Arena

En cuanto al andar, obtienes puntales MacPherson probados en la parte delantera con una configuración independiente Multi-link en la parte trasera. Si bien Hyundai ha agregado una variante XRT más todoterreno a la alineación, tenga en cuenta que los cambios realizados son principalmente cosméticos. El Hyundai Palisade presenta una construcción unibody. Entonces, en la carretera, puede esperar que se comporte como un automóvil en lugar de un SUV. El Palisade puede transportar hasta 5000 libras.

Rendimiento de la gasolina

Ciudad/Carretera/Combinado (FWD)

19 / 27 / 22

Ciudad/Carretera/Combinado (AWD)

19/ 25 / 21

Especificaciones del Hyundai Palisade 2023

Desplazamiento

3.8-L V-6

Caballo de fuerza

291 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

262 libras-pie

Transmisión

Automático de 8 velocidades

Conducir

ADELANTE / AWD

Capacidad de remolque

5000 libras

El cambio cosmético más notable es una nueva rejilla de diseño paramétrico que reemplaza la antigua rejilla tipo cascada. Esa forma de alguna manera nunca se ajustó realmente a la atractiva Palisade. Esta vez, Hyundai lo ha logrado. Da paso a una parrilla frontal más grande y más pronunciada, que es exactamente lo que el mercado quiere en este momento.

La disposición de los elementos de iluminación también es nueva. Las luces diurnas verticales ahora se extienden en los flancos exteriores del parachoques, en lugar del interior como en el modelo anterior. Las señales de giro, ubicadas debajo de la línea del capó, se fusionan perfectamente con las DRL. Los faros principales se sientan más abajo en el parachoques.

En el lateral ahora y las molduras inferiores obtienen el revestimiento de plástico obligatorio. Muévase más arriba en el rango y Hyundai pintará el color para que coincida con estas piezas decorativas. Esta faceta en sí misma le da al Paliside un aspecto más lujoso.

Hyundai ha agregado nuevos diseños de llantas frescas entre 18 y 20 pulgadas disponibles en una variedad de acabados. El cromo alrededor de la línea de la ventana y los umbrales de las puertas en el acabado Calligraphy junto con los parachoques del color de la carrocería hacen que parezca que pertenece a una clase superior.

En la parte trasera, tiene una bonita pieza de aluminio cepillado que forma la placa protectora en el parachoques, junto con una configuración de escape doble. La iluminación LED también se revisó para la parte trasera, con el nombre Palisade, claramente escrito en el portón trasero.

A pesar de lo voluminosa y voluminosa que parece la nueva Palisade, Hyundai ha llevado a cabo algunos cambios para hacer que la SUV sea más aerodinámica. El ángulo del pilar A permite canalizar mejor el aire alrededor del parabrisas, y hay un nuevo alerón trasero, deflectores de ruedas y paneles debajo de la carrocería rediseñados para hacer que el Palisade sea más eficiente aerodinámicamente. ¿El resultado? El Palisade tiene un coeficiente de arrastre de solo 0,33.

Además, la versión XRT toma una ruta accidentada con su estética de temática oscura. Incluye las siguientes piezas para distinguirse de otros adornos de la gama Palisade

- Acabado oscuro de la parrilla

- Parachoques inferiores resistentes y detalles en placas protectoras

- Adorno de puerta inferior resistente

- Llantas de 20 pulgadas con acabado oscuro

- Rieles laterales y travesaños de techo negros

En general, Hyundai ha hecho un trabajo magistral al perfeccionar el estilo con esta actualización de mitad de ciclo del Palisade. El SUV ahora tiene aún más presencia en la carretera con ese imponente frente.

Colores exteriores disponibles

- Abismo Negro

- Hiperblanco

- Acero Grafito

- Sierra Borgoña

- Tifón Plata

- Nube de luz de luna

- Esmeralda Robusta (Nuevo para 2023)

Dimensiones exteriores

Longitud

196,7 pulgadas

Ancho

77,8 pulgadas

Altura

68,9 pulgadas

distancia entre ejes

114,2 pulgadas

Claridad del piso

7,9 pulgadas

peso en vacío

5732 - 5871 libras

Si el exterior era impresionante, la cabina te impresionará aún más. Si bien gran parte del interior proviene directamente del modelo anterior, el fabricante de automóviles coreano ahora ha agregado aún más características y tecnología al Palisade, en un intento por superar a la competencia.

La cabina del Palisade fue uno de sus principales puntos de venta, y Hyundai ha puesto el listón considerablemente más alto con este lavado de cara. Un excelente ejemplo de esto es el vidrio laminado acústico en las puertas traseras del acabado Calligraphy de alta especificación. Tampoco puede ignorar el volante completamente nuevo y el tablero completamente nuevo tiene ventilaciones de aire acondicionado que se fusionan a la perfección con el borde plateado del tablero.

Tiene una variedad de temas interiores para elegir, que van desde el negro estándar, el coñac y un tono marfil con acolchado y ribetes disponibles en los asientos. Contrastan bien con los acabados de aluminio o madera de poro abierto.

Las opciones de tapicería incluyen:

- Tela

- Polipiel

- Cuero sintético H-Tex negro (solo en XRT)

- Cuero

- Cuero napa de primera calidad

Las nuevas sillas Ergo de primera fila, que mejoran la comodidad y evitan el cansancio, se encuentran entre las características de comodidad. Estas nuevas sillas ergonómicas con calefacción y refrigeración deberían hacer que los viajes largos por carretera sean mucho más llevaderos. Además, ahora está disponible una función de masaje de primer segmento en el asiento del conductor (solo Caligrafía).

Puede configurar el Palisade como un siete u ocho plazas. Tenga en cuenta que el lujo no se limita a los asientos delanteros; puede tener asientos opcionales con calefacción en la tercera fila, que también cuentan con una función reclinable. El acceso a la tercera fila es igual de simple, dependiendo de cómo organice su Palisade.

Pasemos al lado tecnológico de las cosas, ya que están sucediendo muchas cosas aquí. Obtiene una bitácora de instrumentos rediseñada con una pantalla totalmente digital. La pieza central de la cabina es el nuevo sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil de 12,3 pulgadas. Apple Carplay con cable y Android Auto vienen de serie en toda la gama.

Iluminación ambiental, espejo retrovisor digital, llaves digitales (compatible con iPhone y Android), carga de teléfono inteligente inalámbrica Qi de 5-15 vatios, suficientes puertos USB C para mantener contentos a los ocupantes en las tres filas, dos llaves digitales, reconocimiento de voz mejorado, iluminación ambiental, y, por último, pero no menos importante, el indicador de ocupación del asiento son algunas de las muchas características de conveniencia.

Además, por primera vez, Hyundai ha integrado una función de punto de acceso Wi-Fi, así como funciones conectadas de Bluelink, como NAV de última milla, todo lo cual se puede operar desde su teléfono inteligente.

Con su estilo elegante que es cortesía de las parrillas de metal de los altavoces, los asientos de cuero y la iluminación ambiental, la cabina del nuevo Palisade realmente emana una sensación de clase y Hyundai ha trabajado arduamente para mejorar la experiencia de los ocupantes.

Dimensiones interiores

Número de plazas

7 - 8

Espacio libre (delantero)

40,7 pulgadas

Espacio para la cabeza (segunda fila)

40,1 pulgadas

Espacio para la cabeza (3ra fila)

37.8

Espacio para las piernas (delantero)

44,1 pulgadas

Espacio para las piernas (segunda fila)

42,4 pulgadas

Espacio para las piernas (tercera fila)

31,3 pulgadas

Espacio para los hombros (frente)

61,2 pulgadas

Espacio para los hombros (segunda fila)

60,8 pulgadas

Espacio para los hombros (tercera fila)

55,2 pulgadas

Espacio de carga (detrás de la 3.ª fila/2.ª fila/asientos delanteros)

18,0 / 45,8/ 86,4 pies cúbicos

Recortar

ADELANTE

AWD

SE

$34,950

$36,850

NSE

$37,950

$39,850

XRT

$40,250

$42,150

Limitado

$46,500

$48,400

Caligrafía

$48,900

$50,800

Con un precio inicial estimado de $34,950 para el Hyundai Palisade 2023 en versión básica SE, puede esperar que la demanda del Palisade siga siendo fuerte. Si bien la tracción delantera viene de serie en todas las versiones, puede agregar la tracción total por $1,900 adicionales. En cuanto a los paquetes opcionales, el Paquete Premium (P2) disponible en la versión SEL ($4,950) le brinda mucho equipo adicional. Las características notables incluyen:

- llantas de aleación de 20 pulgadas

- Suspensión trasera con nivelación automática

- Sensores de estacionamiento delanteros

- Puertos USB C de tercera fila

- Vidrio lateral trasero acústico

- Techo solar eléctrico

- Intercomunicador

- dirección calefactada

- Asientos de la segunda fila con calefacción

- Sistema de audio con 12 altavoces Harmon Kardon

Las entregas estaban programadas para comenzar este verano, lo que significa que pronto puede esperar ver el nuevo Palisade en un distribuidor de Hyundai cerca de usted.

Las características de seguridad y asistencia al conductor continúan siendo una prioridad para Hyundai. Si bien tanto la NHTSA como el IIHS aún tienen que calificar la Palisade 2023 en cuanto a seguridad, la Palisade saliente obtuvo bastante bien el máximo de cinco estrellas en seguridad con la NHTSA, mientras que el IIHS le otorgó el Top Safety Pick + en la categoría de SUV de tamaño mediano. para 2022.

El conjunto de características de seguridad y asistencia al conductor para Palisade 2023 incluye:

- Asistencia para evitar colisiones en puntos ciegos

- Asistencia para evitar colisiones frontales

- Advertencia de atención del conductor

- Asistencia de conducción en carretera

- Asistente de mantenimiento de carril

- Asistente de seguimiento de carril

- Control de crucero inteligente basado en navegación

- Asistencia para evitar colisiones de estacionamiento en reversa

- Asistente de estacionamiento inteligente remoto

- Asistencia de salida segura

- Bolsas de aire traseras de impacto lateral estándar

- Pantalla frontal

La competencia en el espacio de los SUV medianos de tres filas es abundante y los compradores de hoy tienen muchas opciones. El Hyundai Palisade se enfrenta a algunos transportistas familiares establecidos, el tipo de modelos con los que te encuentras a menudo en la escuela.

Tienes los obvios como el Ford Explorer, el Toyota Highlander y el Honda Pilot. El Palisade también se enfrenta al Kia Telluride de su marca hermana coreana. Así es como el Hyundai Palisade se compara con algunos de sus competidores en términos de rendimiento.

Ahora, mientras Hyundai ha subido significativamente la apuesta con esta última actualización para Palisade. Todavía hay algunas áreas donde los rivales hacen un mejor trabajo. Si lo que busca es espacio de carga, la Kia Telluride tiene una cajuela mucho más espaciosa con 21 pies cúbicos en comparación con los poco más de 16 pies cúbicos de la Palisade. La tercera fila tampoco es la más espaciosa que existe.

En cuanto a la capacidad de carga, la Ford Explorer puede remolcar un poco más: 5,300 libras en comparación con las 5,000 libras de la Palisade. El Toyota Highlander ofrece un híbrido, lo que significa que debería ver un millaje considerablemente mejor que con el motor de gasolina estándar en el Palisade. En cuanto al precio, puede obtener un Subaru Ascent a un precio mucho más bajo de poco más de $ 32,000 para el modelo base, pero tenga en cuenta que el Ascent solo incluye un cuatro cilindros y un CVT.

Sin embargo, un área en la que los rivales tendrán dificultades para competir contra este último Palisade es la cabina. Ahora se siente mucho más lujoso que la competencia. Agregue la lista exhaustiva de características de seguridad y estilo exterior vanguardista y Hyundai una vez más tiene un ganador en sus manos con el Palisade 2023.

Khris es un aficionado a los autos clásicos y adora sus Jags y Alfas, aunque está al tanto de todo, desde súper exóticos como un viejo EB 110 hasta lo último de Lucid. La Fórmula Uno está muy cerca de su corazón, y diligentemente hace tiempo para sintonizar el Gran Premio los domingos. Khris también ama sus viajes por carretera y prefiere una palanca de cambios a un automóvil todos los días.