Vista previa del Toyota Crown Hybrid 2024: qué esperar

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Toyota presentó el primer Crown en 1955 cuando estaba destinado a un conjunto mucho más amplio de compradores en su base de operaciones de Japón. No fue hasta mediados de la década de 1960 (y más tarde) que la placa de identificación comenzó a atraer el tipo de clientela que haría de este uno de los autos más prestigiosos de la Tierra del Sol Naciente.

Como el nuevo sedán insignia de Toyota, el modelo de decimosexta generación no solo tiene que mantener el rico e históricamente significativo legado de Crown, sino que también debe competir en un nuevo mundo donde los SUV de lujo prosperan con poca oposición. Presentado en los EE. UU. como modelo 2023 en julio de 2022, el modelo de decimosexta generación es un automóvil exclusivamente híbrido.

El Toyota Crown está listo para recibir su primera actualización en unos meses, lo que lo llevará al año modelo 2024. Esto es lo que esperamos del Toyota Crown 2024 en los EE. UU. Tenga en cuenta que los detalles y las imágenes que se muestran en este artículo pertenecen al año del modelo actual, y actualizaremos esta página a medida que salga a la luz información adicional.

El Toyota Crown Hybrid 2024 será un modelo remanente, con el mismo diseño que el auto saliente. No se puede negar el gran acto de fe al que se comprometió Toyota cuando sentó las bases para el estilo del modelo de decimosexta generación. Moldeado por lo que la marca llama su diseño "lift-up", el resultado resultante es uno que divide las opiniones. Mientras que la mitad superior del exterior proyecta la sombra de un sedán en un día soleado, la mitad inferior musculosa y elevada recuerda más a un crossover moderno.

Toyota entiende claramente el atractivo de los crossovers y que está reduciendo significativamente la demanda de sedanes típicos año tras año en la mayoría de los mercados. Entonces, es comprensible por qué la compañía eligió seguir este camino de diseño en particular. Sin embargo, uno de los riesgos asociados con la fusión de las peculiaridades de diseño fácilmente identificables pero yuxtapuestas de un sedán y un crossover en un solo automóvil es que el resultado puede percibirse como confuso en lugar de coherente.

De cerca, el Crown Hybrid de nueva generación tiene una fascia delantera elegante con líneas suaves en el capó inclinado y guardabarros ensanchados. Los delgados faros delanteros LED obtienen DRL de cejas, mientras que otra barra de luz LED se extiende a lo largo de la parte superior de la parrilla principal. Mientras tanto, una entrada de aire masiva pero empotrada está integrada directamente en el parachoques con bordes negros brillantes. La línea del techo tipo cupé es claramente perceptible, al igual que las grandes llantas de aleación de 21 pulgadas, la distancia al suelo de ajuste alto y el revestimiento negro debajo de las puertas y alrededor de los huecos de las ruedas.

El efecto envolvente en la parte trasera del nuevo Crown Hybrid se ve único, especialmente cuando está terminado en uno de los esquemas de pintura de dos tonos. La parte trasera también alberga una barra de luces LED de ancho completo, que se fusiona con el logotipo de Toyota en el centro. Otros detalles de estilo obvios incluyen un sutil alerón en el borde del maletero, letras 'Crown' fácilmente legibles y un borde inferior plateado satinado en el parachoques.

El Toyota Crown Hybrid se asienta sobre la plataforma TNGA-K, que sustenta muchos otros modelos grandes de Toyota y Lexus, como Grand Highlander, Camry, RAV4, RX y TX. La estructura del marco anular debajo de la carrocería no solo está hecha de materiales livianos pero de alta resistencia, sino que también se ha mejorado su rigidez estructural mediante la combinación de adhesivos fuertes con diferentes técnicas de construcción, como soldadura por puntos y láser.

Los ingenieros de Toyota han revisado la plataforma TNGA-K del nuevo Crown Hybrid para mejoras de NVH. El aislamiento colocado estratégicamente y el ajuste inteligente de la suspensión aseguran que el ruido de los neumáticos y la suspensión se mantenga a raya, mientras que se sellaron varios espacios vacíos, como los marcos de las puertas, las aberturas de las ventanas y los arneses de cableado. Del mismo modo, los componentes vitales como el balancín interior y el mamparo están conectados mediante un adhesivo especial para mejorar aún más los niveles de NVH.

Los ingenieros tampoco se detuvieron ahí. Para mejorar aún más la sensación de tranquilidad y comodidad de los ocupantes, sellaron el espacio entre el compartimiento del motor y la cabina. El mismo tratamiento se realizó en la región justo encima del techo y debajo de las alfombras exuberantes. Mientras tanto, un parabrisas acústico va de la mano con las ubicaciones bien pensadas de varios materiales y molduras en la cabina, todo en un esfuerzo por mantener alejadas las molestias no deseadas.

El sistema de Suspensión Variable Adaptable (AVS) en el Crown Hybrid está equipado con vibraciones reducidas y mejora la comodidad, ya que los ingenieros han utilizado casquillos más blandos en los puntales MacPherson delanteros y también han revestido los muelles helicoidales con un material de poliuretano especial. Se utiliza más adhesivo estructural con puntos de montaje especialmente diseñados para los asientos para desconectar las vibraciones de la carretera. El nuevo sistema AVS de Crown está equipado con un actuador de tipo solenoide lineal que minimiza el balanceo excesivo de la carrocería y los momentos de cabeceo, mientras que la fuerza de amortiguación de estos amortiguadores de índice variable cambia según el modo de manejo seleccionado por el conductor.

Sentado prácticamente en la parte superior de la jerarquía familiar, el Crown Hybrid de nueva generación es un sedán de tamaño completo. Mide 196,1 pulgadas de largo, 72,4 pulgadas de ancho y 60,6 pulgadas de altura y tiene una distancia entre ejes de 112,2 pulgadas. Es muy probable que estas dimensiones permanezcan sin cambios a medida que el modelo haga la transición al año modelo 2024.

El Toyota Crown Hybrid 2024 debería tener el mismo interior que el auto saliente, ya que será un modelo remanente. Sin embargo, las características incluidas en los grados, que también se espera que sean las mismas: XLE, Limited y Platinum, podrían ser un poco diferentes.

Gracias a la altura elevada, la entrada y la salida no representan un desafío para la mayoría de los compradores. Otro aspecto positivo es la calidad de los materiales y su respectivo ajuste y acabado, casi pisando los dedos de sus hermanos Lexus. De hecho, un vistazo al tablero de instrumentos y al diseño de la pantalla táctil de 12,3 pulgadas les recuerda a muchos compradores los autos del establo Lexus, lo cual es algo grandioso. Manteniendo el ritmo está la cabina práctica pero lujosa que combina curvas suaves con líneas agradables mientras mantiene los controles físicos a mano.

La tapicería de cuero que se encuentra en las variantes superiores ofrecerá una sensación de riqueza, aunque los asientos de tela tejida negra y Softex de la variante de nivel de entrada estarán lejos de ser una ganga. Es probable que los asientos delanteros ajustables eléctricamente en 8 direcciones con calefacción sean estándar. A su extensa lista de equipos se agregarán características como un techo de vidrio panorámico, sistema de llave inteligente, iluminación ambiental LED, carga inalámbrica, control de clima multizona, grupo de instrumentos digitales personalizables de 12.3 pulgadas, indicador del sistema híbrido Toyota y hasta 6 modos de conducción individuales.

Desarrollado en América del Norte, el nuevo sistema multimedia de audio de Toyota incluye la pantalla táctil de 12,3 pulgadas antes mencionada. Es capaz de recibir actualizaciones Over-the-Air (OTA), además de ser fácil de usar con gráficos y animaciones de buena calidad. Una función Drive Connect integra el Asistente inteligente y un sistema de navegación basado en la nube, mientras que el sistema de información y entretenimiento no solo cuenta con conectividad Wi-Fi, sino también con Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos.

El sistema multimedia de audio Toyota del nuevo Crown Hybrid también ofrece servicios conectados como Remote Connect, Service Connect y Safety Connect. Mientras que los dos últimos son parte de un paquete de prueba de 10 años, Remote Connect es un servicio de suscripción que viene como parte del paquete de tecnología avanzada (estándar en la variante Platinum). La función Remote Connect viene junto con una llave digital, lo que permite a los usuarios controlar varias funciones del automóvil, como bloquear y desbloquear las puertas y el maletero, energizar el motor y la capacidad de compartir las llaves del automóvil con amigos y familiares, todo a través del móvil Toyota. aplicación

Todas las variantes del Crown Hybrid 2024 deberían venir con Toyota Safety Sense 3.0 (TSS 3.0). Este conjunto de seguridad reúne varias tecnologías modernas, como el sistema de precolisión con detección de peatones y frenado automático incorporado, control de crucero de radar dinámico (DRCC) que se engancha al vehículo de adelante mientras se empareja con Lane Tracing Assist que monitorea los marcadores de carril visibles en El camino.

Mientras tanto, Lane Departure Alert con Steering Assist le brinda al conductor alertas audibles y visuales (incluso aplicando algo de fuerza en la dirección) si el sistema detecta un cambio de carril sin que los indicadores de giro estén activados. Sin embargo, si el DRCC ya está activo, hace las entradas necesarias para mantener la corona centrada en el carril designado. El paquete TSS 3.0 también incluye luces altas automáticas, asistente de señales de tráfico, monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero.

El nido de seguridad del Toyota Crown Hybrid 2024 se verá envalentonado por Proactive Driving Assist. Si se cumplen ciertas condiciones, este sistema funciona mediante el uso de una serie de sensores modernos (incluido el DRCC) para mantener el vehículo a una distancia segura de otros usuarios de la carretera, como otros automovilistas, peatones e incluso ciclistas. Si es necesario, el sistema está diseñado para ayudar al automóvil a girar mientras aplica los frenos con la suficiente suavidad para garantizar un avance sin obstáculos.

Además de todo esto, el sedán híbrido estará disponible con el sistema de estacionamiento avanzado de Toyota. Utiliza múltiples sensores y la propia capacidad informática del automóvil para manipular varios controles, lo que permite que el Crown Hybrid se estacione en paralelo o perpendicular sin necesidad de acciones importantes del conductor. Para resumir, el Toyota Crown Hybrid 2024 estará repleto de varias niñeras de seguridad para mantener seguros a sus ocupantes.

El Toyota Crown 2024 estará disponible con dos sistemas de propulsión híbridos: el sistema híbrido Toyota de cuarta generación (THS IV) y el MAX híbrido.

El THS IV cuenta con un motor de gasolina de aspiración natural de 2.5 litros con dos motores eléctricos, uno en la parte delantera y otro en la parte trasera, lo que da como resultado una potencia total de 236 hp. Hybrid MAX equipa un motor de gasolina turboalimentado de 2.4 litros con dos motores, también ubicados en la parte delantera y trasera, pero con diferentes potencias. Produce 340 caballos de fuerza y ​​400.4 lb.-ft. de par

El tren motriz THS IV probablemente estará disponible en el grado XLE y el grado Limited, mientras que el tren motriz Hybrid MAX probablemente estará disponible en el grado Platinum. Los grados base y de nivel medio deben tener un eCVT y tracción total bajo demanda, mientras que el grado superior debe tener una transmisión automática de 6 velocidades de cambio directo y tracción total permanente. Común a todos ellos será un paquete de baterías de hidruro de níquel-metal.

El Crown 2024 con el tren motriz THS IV acelerará de 0 a 60 mph en 7.6 segundos y el Crown 2024 con el tren motriz Hybrid MAX lo hará en solo 5.7 segundos. Por supuesto, el automóvil necesitará gasolina premium (91 octanos) para alcanzar esos números.

Los precios del Toyota Crown Hybrid 2024 pueden comenzar en alrededor de USD 41,000. Espere un anuncio oficial sobre los precios y la fecha de lanzamiento en el tercer trimestre de 2023 (julio-septiembre de 2023). Las primeras unidades del nuevo modelo pueden comenzar a llegar a los concesionarios en las últimas semanas del año.

Con el Crown Hybrid, Toyota ha imaginado un nuevo futuro para los autos más históricos de la marca (y uno de los japoneses). Si bien los mercados del mundo han visto muchos cambios en los años transcurridos desde que el Crown alcanzó la fama por primera vez, Toyota cree que es lo suficientemente importante como para revivirlo con toda una serie de cambios y adiciones.

El Toyota Crown Hybrid 2024 podría llegar a los concesionarios estadounidenses a finales de año.

El Toyota Crown Hybrid 2024 base probablemente tendrá un precio de alrededor de USD 41,000.

Fuente de la imagen destacada: Toyota

Con una Maestría en Administración y Dirección de Empresas, he estado trabajando como editor de noticias automotrices internacionales desde 2014 y he adquirido una gran cantidad de conocimientos y conocimientos sobre vehículos híbridos y eléctricos.